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南京市在工業(yè)制造業(yè)的發(fā)展上取得了顯著成就，全市范圍內(nèi)擁有眾多外資企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)，并且不少企業(yè)在各自領(lǐng)域中處于領(lǐng)先地位。隨著南京工廠不斷升級(jí)，許多企業(yè)將無(wú)人化工廠作為創(chuàng)新方向和升級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，以提高生產(chǎn)效率和自動(dòng)化水平。
無(wú)人化工廠的關(guān)鍵在于生產(chǎn)設(shè)備的高效協(xié)同運(yùn)作，包括全自動(dòng)流水線、全自動(dòng)快速門以及AGV自動(dòng)搬運(yùn)車。這三者的無(wú)縫協(xié)作實(shí)現(xiàn)了貨物搬運(yùn)全自動(dòng)化，同時(shí)保持了車間之間的快速隔斷與潔凈度。這種高效的集成解決方案不僅提高了生產(chǎn)效率，還大幅降低了人力成本。
早在五年前，針對(duì)傳送帶與快速門的組合聯(lián)動(dòng)方案就已經(jīng)由相關(guān)技術(shù)研究院開發(fā)完成，并廣泛應(yīng)用于南京的工廠車間。近年來(lái)，隨著AGV搬運(yùn)車的應(yīng)用越來(lái)越普及，如何實(shí)現(xiàn)快速門與AGV搬運(yùn)車之間的遠(yuǎn)程通信聯(lián)動(dòng)成為了新的研究熱點(diǎn)。通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，2018年9月已經(jīng)成功開發(fā)出快速門與AGV搬運(yùn)車之間的通信聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，并投入實(shí)際應(yīng)用。
要實(shí)現(xiàn)快速門與AGV搬運(yùn)車的遠(yuǎn)程通信，需要在快速門電控系統(tǒng)上設(shè)計(jì)無(wú)源信號(hào)識(shí)別功能，使外接智能設(shè)備能夠直接通信聯(lián)接快速門。此外，還有三種主要方法可以用于快速門與AGV搬運(yùn)車之間的信號(hào)對(duì)接：
- I/O硬接線方式：通過(guò)繼電器轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)信號(hào)對(duì)接。
- 以太網(wǎng)通訊方式：通過(guò)網(wǎng)絡(luò)整合信號(hào)進(jìn)行通訊。
- 無(wú)線信號(hào)傳輸方式：利用發(fā)射和接收模塊，當(dāng)AGV搬運(yùn)車接近時(shí)發(fā)送信號(hào)給快速門，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開啟和關(guān)閉。
美高門業(yè)工業(yè)門技術(shù)研究院所采用的是第三種方法，即通過(guò)安裝在AGV搬運(yùn)車上的發(fā)射信號(hào)設(shè)備和快速門控制系統(tǒng)內(nèi)的接收模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)兩者的通信聯(lián)動(dòng)。這種方法大大提升了系統(tǒng)的靈活性和可靠性，為無(wú)人化工廠提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支持。
目前，南京的一些制造工廠已通過(guò)這些先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化全自動(dòng)搬運(yùn)方式，為提升工作效率和節(jié)省人力成本奠定了基礎(chǔ)。希望這些成功的案例能夠激勵(lì)更多南京乃至長(zhǎng)三角地區(qū)的企業(yè)向無(wú)人化工廠模式轉(zhuǎn)型，共同推動(dòng)“中國(guó)制造2025”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，制造出更智能、更標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品。
如今，南京一些企業(yè)制造工廠已通過(guò)快速門與AGV搬運(yùn)車通信聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化全自動(dòng)搬運(yùn)方式，整個(gè)環(huán)節(jié)真正實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化工廠模型，為提升工作效率、節(jié)省人力成本方面打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。也希望通過(guò)南京制造企業(yè)的無(wú)人化工廠模式的成功案例，影響更多的南京、長(zhǎng)三角地區(qū)乃至全國(guó)的制造企業(yè)進(jìn)行無(wú)人化工廠升級(jí)，制造出更智能、更標(biāo)準(zhǔn)化的中國(guó)制造產(chǎn)品，早日實(shí)現(xiàn)“中國(guó)制造2030”的宏偉目標(biāo)！
